Na inicijativu Udruženja prijevoznika Zagreb, uz potporu Hrvatske obrtničke komore i Obrtničke komore Zagreb, 16. lipnja 2026. godine održan je radni sastanak s predstavnicima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture na temu mogućnosti primjene Privremenog kriznog okvira Europske komisije za državne potpore zbog krize na Bliskom istoku (Middle East Crisis Temporary State Aid Framework – METSAF) u sektoru cestovnog teretnog prijevoza.

U ime Ministarstva mora, prometa i infrastrukture na sastanku su sudjelovali Tomislav Mihotić, državni tajnik, i Dražen Antolović, ravnatelj Uprave za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju. Prijevoznički sektor predstavljali su predsjednik Hrvatske obrtničke komore Dalibor Kratohvil, predsjednik Obrtničke komore Zagreb Antun Trojnar, predsjednik Udruženja prijevoznika Zagreb Zdravko Bubnić te predstavnici Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika.

Tijekom sastanka raspravljalo se o sve složenijem položaju hrvatskih cestovnih prijevoznika, rastu cijena goriva, nedostatku nacionalnih mjera potpore, potrebi modernizacije voznog parka te izazovima zelene tranzicije. Posebna pozornost posvećena je mogućnostima koje METSAF pruža državama članicama za uvođenje privremenih programa državnih potpora sektorima pogođenim rastom cijena energenata, uključujući i cestovni teretni prijevoz.

Predstavnici prijevozničkog sektora istaknuli su kako hrvatski prijevoznici posluju u znatno nepovoljnijim uvjetima od konkurencije iz brojnih država članica Europske unije koje već godinama provode različite modele potpore, poput povrata dijela trošarina, subvencioniranja troškova goriva i programa obnove voznog parka. Istaknuto je kako gorivo čini između 30 i 40 posto operativnih troškova prijevozničkih tvrtki te da hrvatski cestovni teretni prijevoz trenutno nema usporediv sustav potpore.

Na sastanku su predstavljeni i prijedlozi mjera koje bi Republika Hrvatska mogla provesti u okviru METSAF-a, uključujući nadoknadu dijela povećanih troškova dizelskog goriva, uspostavu nacionalnog programa obnove voznog parka za EURO VI vozila te druge financijske i fiskalne instrumente za očuvanje konkurentnosti domaćih prijevoznika. Posebno je naglašeno kako se mjere predviđene METSAF-om mogu dodjeljivati samo do 31. prosinca 2026. godine, zbog čega je potrebno pravodobno djelovanje Republike Hrvatske.

Na sastanku nije donesena odluka o pokretanju programa državnih potpora, no razgovor je predstavljao važan korak u razmatranju mogućnosti koje državama članicama pruža METSAF. U raspravi je istaknuto kako provedba eventualnog programa potpore, uz nadležnost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, pretpostavlja osiguranje odgovarajućih financijskih sredstava, zbog čega je daljnje aktivnosti potrebno nastaviti u suradnji s Ministarstvom financija. Nakon sastanka nastavljena je komunikacija s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture te su razmijenjeni dodatni stručni materijali i informacije o mogućnostima primjene METSAF-a i iskustvima drugih država članica Europske unije.

Kao nastavak aktivnosti pokrenutih ovom inicijativom, Hrvatska obrtnička komora, Hrvatska gospodarska komora i Hrvatska udruga poslodavaca zajednički su predsjedniku Vlade Republike Hrvatske uputili prijedlog za donošenje programa državnih potpora za sektor cestovnog teretnog prijevoza temeljem METSAF-a. Dopis je istodobno dostavljen Ministarstvu financija i Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.

U zajedničkom prijedlogu od Vlade Republike Hrvatske zatraženo je žurno razmatranje i pokretanje nacionalnog programa potpore kojim bi se hrvatskim cestovnim prijevoznicima omogućila nadoknada dijela povećanih troškova dizelskog goriva te drugi oblici potpore predviđeni METSAF-om. Zajednički nastup Hrvatske obrtničke komore, Hrvatske gospodarske komore i Hrvatske udruge poslodavaca dodatno potvrđuje važnost i opravdanost inicijative te pokazuje da postoji širok konsenzus gospodarstva o potrebi hitnog djelovanja radi očuvanja konkurentnosti hrvatskog sektora cestovnog teretnog prijevoza.

Udruženje prijevoznika Zagreb nastavit će, zajedno s Hrvatskom obrtničkom komorom i Obrtničkom komorom Zagreb te ostalim partnerima, aktivno zastupati interese hrvatskih cestovnih prijevoznika i kroz dijalog s nadležnim institucijama nastaviti zagovarati donošenje konkretnih mjera koje će omogućiti ravnopravnije uvjete poslovanja, očuvanje konkurentnosti i modernizaciju sektora.